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“毕其功于一役”不可取
设计“豪华别墅”,运营交付成为“平屋瓦房”,数字化系统的核心是能力与策略,而非软件工具。监测系统沦为视频监控系统,决策系统变成统计系统,数字孪生沦为可视化看板。重建设而轻运营,毕其功于一役不可取。
智慧高速,回归交通
“云大物移智”(云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能)仍是行业主角,ICT技术对高速公路传统通信、收费、监控领域带来数字化变革。技术内卷带动行业发展,但需要最终服务于实际场景,避免技术过剩,注重对于交通工程理论与理念的尊重与实践,才能让智慧交通回归交通。
体制制约,协同机制建设困难
大量“一路三方”信息化系统、“应急指挥系统”受限于各地体制机制问题,难以将信息多方进行留痕传达,系统建设后使用频次过低,难以数据同步、开放共享。体制机制制约已成行业共识,亟须寻求变革。
“高性价比”方案成为行业主流
智慧交通市场平稳增长,投资回归理性。从大规模全体量建设转变至小规模精细化场景建设,在不新增外场设施的基础上充分深化利用现有数据,同时大幅度利旧原有冗余硬件资源,从根本上注重管理与服务的本质需求。既要能解决实际的业务问题,又需要有经济效益,回收建设投资成本,成为更加广泛与普遍的需求。